Bausatz-Beschreibung
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Allgemeines

Die DYNAMIC ist ein Ultraleichtflugzeug der Spitzenklasse mit sehr guter Aerodynamik. Durch den Einsatz von hochfesten und hochmodernen Fasern in CFK-GFK-Sandwichbauweise, wird ein niedriges Gewicht der Zelle erreicht. Eine optimale Auslegung der Geometrie, der Ruderabstimmung und des Schwerpunkts, verleihen diesem Flugzeug stabile und gutmütige Flugeigenschaften. Die Herstellung erfolgt bei unserer Partnerfirma Aerospool in Prievidza/Slowakei, einem EASA zertifizierten luftfahrttechnischer Betrieb. Seit Jahren sind unsere Kunden von der hochwertigen Bausatzausführung und der einwandfreier Qualität überzeugt.

 

Die Zelle ist für ein Abfluggewicht in Höhe von 550 kg ausgelegt. In der BRD kann dieses Gewicht in der Amateurbauklasse komplett ausgenutzt werden. Ansprechpartner für den Amateurbau sind in Deutschland die OUV und in der Schweiz die EAS. Weitere Informationen finden Sie unter www.ouv.de oder www.experimental.ch

 

Adressen
- Experimental: Oskar-Ursinus-Vereinigung, Schützenstraße 2, D-72511 Bingen-Hitzkofen,
  Homepage: www.ouv.de, Email: Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spam Bots geschützt, Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie es sehen können
- UL-Zulassung: DAEC e.V., Luftsportgeräte-Büro, Hermann-Blenk-Straße 28, D-38108 Braunschweig,
  Homepage: www.daec.de, Email: Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spam Bots geschützt, Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie es sehen können

 

Der BAUSATZ* besteht aus folgenden Komponenten:

Dynamic-Kit

 
Der Grundbausatz enthält alle zum Bau notwendigen Teile, außer Triebwerk und Instrumentierung. Dabei sind Struktur-Bauteile, wie Flügel, Rumpf usw. bereits fertig verklebt, um für weniger geübte Selbstbauer kein "Klebe-Risiko" entstehen zu lassen. Fahrwerk, Steuerung, Triebwerkseinbau, Instrumentierung und Inneneinbauten der Kabine sind die wichtigsten Rumpfarbeiten. Die Flügel sind bereits an den Rumpf angepasst. Als "Teilfertig-Bausatz " wird bereits fertig montiert, aber ohne Finish und Lackierung, geliefert.


In der UL-Klasse kann für 472,5 kg MTOW gebaut und zugelassen werden. Eine höhere Zuladung bis 550 kg ist in der Experimental/Amateurbau-Klasse möglich. Auch das Einziehfahrwerk ist für die 550 kg ausgelegt.

Die Forderung nach den 51% Eigenbauanteil der Experimentalklasse lässt sich auch mit dem teilfertigen Bausatz erfüllen, indem man z.B. eine andere Triebwerksvariante, als zugelassen, wählt.

 

Tragflächen

Rohe, ausgeformte und verklebte Tragfläche mit eilaminierten Verbindungsbuchsen für Bolzen, mit Anpassung der Außentragflächen zum mittlere Tragflächenmittelstück, ohne eilaminierte Spaltverkleidung vor den Klappen, ohne eingebaute Steuerstangen.

 

Rumpf

Rohe, ausgeformte und verklebte Rumpfhalbschalen mit eingeklebten Spanten, Brandschott und beide Holme des Traglächenmittelstücks, ohne Inneneinbauten im Cockpit.

 

Höhenleitwerk

Roher, ausgeformter und verklebter Flossenkasten und Höhenruder, ohne Verklebung mit dem Rumpf

 

Quer- und Höhensteuerung

Rohre, Endteile, Nieten sowie weitere, nicht zusammengebaute Steuerungselemente

 

Seitensteuerung

Pedale nicht verstellbar, Seile und Beschläge ohne Oberflächenschutz

 

Festfahrwerk

Kompletter Bausatz, zerlegt, inkl. Bremsanlage

 

Motorträger Festfahrwerk

Schweißteile und Verbindungsmaterial, zerlegt, ohne Oberflächenschutz

 

Einziehfahrwerk

Kompletter Bausatz, zerlegt, inkl. Bremsanlage, ohne Hydraulik

 

Motorträger Einziehfahrwerk

Schweißteile und Verbindungsmaterial, zerlegt, ohne Oberflächenschutz

 

Motorverkleidung

Rohe, ausgeformte Schalenteile für Oberteil und Unterteil, Halterungen der Kühler, zwei NACA-Einlässe, Umlenkstücke für Einlass, Schrauben und Schnellverschlüsse Camlock.

 

Kabinenverglasung

Rahmen, Verglasung inkl. Öffnung für Schiebefenster links – nicht verklebt, Einbauteile für Schiebefenster, Gasfedern, ohne Lüftungsdüsen, ohne Lüftung der Haubenstirnseite, Haubenverschluss ohne Kabinenschloss

 

Tankkit

Rippen, Verschlüsse, Spezialharz für Innenanstrich, ohne Geber für Kraftstoffmesser

 

Sitzkit

Zugeschnittene Sandwichplatten für Inneneinbauten

 

Instrumentenpanel

Rohes, abgeformtes Instrumentenpanel inkl. Abdeckung und Kompasshalterung

 

Bauanweisung

Mit Fotografien der einzelnen Bauteile

 

Der Bausatz erhält kein Triebwerk und kein Zubehör wie Propeller, Rettungssystem, Hydraulik für Einziehfahrwerk. Alles Kunststoffteile sind unlackiert, Metallteile sind grundiert- Preisstellung ab Werk Prievidza.

 

Der BAUSATZ TEILFERTIG** beinhaltet alle Komponenten fertig montiert soweit anwendbar:

 

Montage des Fahrwerks (Fahrwerksbeine inkl. Bremsanlage), Verklebung der Höhenflosse mit dem Rumpf, Verklebung der Rippen und fertiggestellte Kraftstoffbehälter, Verklebung der Inneneinbauten Cockpit, Verklebung der Cockpitverglasung mit Kabinenrahmen und Einpassung in den Rumpf, Endmontage der Schleppanlage (Option), Anpassen der Motorverkleidungen an den Rumpf, Verklebung der Kühlerhalterungen, Stauluftführung, Einbau der Camlock-Verschlüsse, Verklebung der Spaltverkleidungen an den Tragflächen, Einbau und Einstellung der Steuerelemente

 

Auf Wunsch können ausgesuchte Arbeitspakete im Werk ausgeführt werden.

 

Zum Beispiel: Dynamic Kit Preisliste, Pos. 7 - Benzintanks können separat beauftragt werden.

Damit besteht die Möglichkeit, Arbeiten im Werk ausführen zu lassen, die nicht selbst ausgeführt werden möchten.

ACHTUNG: Pos. 7 ist z.B. bereits in „TEILFERTIG“ enthalten.